制动能耗设计
输入转动惯量、制动前后转速及制动时间，计算制动所需扭矩、总制动能耗与平均制动功率，用于电机与机械制动系统的能耗评估。
⚡ Braking Energy Design
Compute braking energy and heat dissipation from mass, speed and deceleration.
📐 计算公式
制动能耗 = ½J(ω₁² − ω₂²)
输入转动惯量、制动前后转速及制动时间，计算制动扭矩、能耗与平均功率
💡 公式：ω=2πn/60；ΔE=½J(ω₁²-ω₂²)；制动扭矩 T=J(ω₁-ω₂)/t；平均功率 P=ΔE/t
⚠️ 注意事项
- 制动前转速须大于制动后转速，否则视为加速过程
- 制动扭矩为恒定扭矩假设下的平均值，实际制动器扭矩随压力变化
- 制动能耗全部转化为热能，需校核制动器散热能力
- 频繁制动场合应计算等效功率与温升
- 本工具纯前端运行，数据不会上传到服务器
🕘 最近计算
暂无计算记录
📚 深度解析：设备能耗/能效
💡 常见使用场景
- 电机输出功率=输入×效率，估算运行能耗。
- 比较不同能效等级电机的年电费差异。
- 传动系统总效率=各级效率连乘。
电机效率
输入 5 kW、效率 η=90%：输出 P_out=5×0.9=4.5 kW；损耗=0.5 kW。年运行 4000 h 耗电=5×4000=20000 kWh。
系统总效率
电机 0.92×齿轮箱 0.95×皮带 0.97：总 η=0.92×0.95×0.97≈0.848，系统输出为输入 84.8%。
❓ 常见问题（FAQ）
- 为什么算总效率要连乘？
- 串联传动每级都损耗，总效率=各级效率乘积（非相加），级数越多总效率越低。
- 能效等级怎么选？
- 高等级（IE3/IE4）贵但长期运行省电费，按年运行小时与电价算回收期。
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工具简介
制动能耗设计计算器，依据转动惯量与制动前后转速，计算制动过程中需要吸收的动能、所需的制动扭矩及平均制动功率，用于制动器选型与散热设计。
功能特点
- 制动扭矩与能耗同步计算
- 自动判断制动/加速过程
- 输出角加速度与功率
- 历史记录本地保存，可一键恢复
使用场景
- 制动器选型设计
- 机床主轴制动计算
- 起重机制动校核
- 车辆制动系统能耗分析