潮汐窗口推算

📚 深度解析：潮汐窗口推算

💡 常见使用场景

• 大型船舶进港或过浅段前，用余弦潮位模型推算满足「吃水+UKC」所需潮高的通航时段（乘潮窗口），安排进/出港时刻。
• 给定海图水深、船吃水与富余水深 UKC，反算所需潮高，搜索高潮前后潮位达标的连续窗口。
• 通航时间不足时，评估能否缩短在航时间（提速/减载）或改期，规避座底或搁浅风险。

❓ 常见问题（FAQ）

所需潮高为什么是「吃水+UKC−海图水深」？

实际水深 = 海图水深 + 潮高，须 ≥ 吃水 + UKC（富余水深）；移项得 潮高 ≥ 吃水 + UKC − 海图水深。UKC 防止船底吸流、浅水效应与搁浅，一般商船 ≥0.5–1.0 m。

潮位模型用余弦合理吗？

半日潮在一个高潮—低潮半周期内近似余弦变化，高潮 cos=1、低潮 cos=−1，工程快速预规划足够；精确作业应以港务局潮汐表或实测为准，本工具用于航次前的窗口粗算与时刻安排。