公交到站时间预估
🚌 公交到站时间预估
Bus Arrival Estimator
Input bus headway or timetable and current time to estimate the next bus arrival and elapsed wait, with multi-route comparison.
⏱️ 等待时长与发车间隔关系
| 发车间隔 | 平均等待 | 最长等待 | 建议预留 |
|---|---|---|---|
| 5 分钟 | 2.5 分钟 | 5 分钟 | 7 分钟 |
| 10 分钟 | 5 分钟 | 10 分钟 | 13 分钟 |
| 15 分钟 | 7.5 分钟 | 15 分钟 | 19 分钟 |
| 20 分钟 | 10 分钟 | 20 分钟 | 25 分钟 |
🔁 换乘衔接
把前一条线的预计到达时刻加上步行与候车时间，再叠加换乘线路的发车间隔，判断能否赶上衔接班次。两条线间隔接近时建议预留 5 分钟以上缓冲。
📡 估算与实时的差别
固定间隔只是计划值，实际受路况、红绿灯、上下客时长与驾驶节奏影响会波动。精确到站应以车载 GPS 实时回传为准，本估算适合无实时数据的粗略参考。
💡 早高峰与平峰发车间隔通常不同，建议按所在时段选用对应间隔；跨零点线路应注意时刻表跨日。
📚 深度解析：公交到站时间预估
💡 常见使用场景
- 候车乘客输入线路发车间隔或时刻表与当前时间，估算下一班车到达时刻与已等待时长，决定是否改乘或继续等。
- 多线路比选时，并列查看各线下一班预计到达，选择最快出发的方案。
- 调度或家属远程查看时，用平均间隔加站点偏移粗略预估，作为实时 GPS 数据的补充参考。
按固定间隔估算
某线发车间隔 10 分钟，上一班离站时刻 09:05，当前时刻 09:12，则下一班约 09:15 到达，已等待 7 分钟、还需约 3 分钟；若按平均误差 ±2 分钟，建议预留 09:13–09:17 的到达窗口。
❓ 常见问题（FAQ）
- 为什么估算和实际情况常有偏差？
- 固定间隔只是计划值，实际受路况、红绿灯、上下客时长、司机驾驶节奏影响会波动。精确到站应以车载 GPS 实时回传为准，本估算适合无实时数据的粗略参考。
- 换乘该怎么用？
- 把前一条线的预计到达时刻加上步行与候车时间，再叠加上一条线的发车间隔，判断能否赶上衔接班次；两条线间隔接近时建议预留 5 分钟以上缓冲，避免追尾式误车。
⚠️ 使用说明与注意事项
- 本工具纯前端运行，数据不会上传到服务器
- 建议在主流浏览器（Chrome/Safari/Firefox/Edge）中使用
- 按固定间隔估算，实际受路况与上下客影响，精确到站请以实时 GPS 数据为准