航站楼（容量/安检）评估
输入航站楼面积、安检通道数等参数，评估旅客处理容量与安检通过能力，辅助机场运营与资源配置。
🧊 Terminal Capacity Assessment
Assess airport terminal capacity and security throughput against passenger demand.
📐 工作原理与说明
航站楼容量评估采用「瓶颈资源法」：分别计算安检通道、值机柜台、登机口各环节的处理能力上限（单资源处理速率 × 资源数量），取各环节最小值作为高峰小时可服务旅客理论上限，并预留排队缓冲与人员熟练度系数。所有计算均在浏览器本地完成，数据不上传。
📚 深度解析：航站楼（容量/安检）评估
💡 常见使用场景
- 新建或改扩建航站楼时，按总面积、安检通道、值机柜台、登机口数，估算高峰小时可服务旅客上限。
- 找出瓶颈资源（如安检通道不足），指导增开通道或调整排班。
- 给定高峰小时旅客数，反算需要的安检/值机资源，做人员与设备预算。
中型航站楼容量测算
总面积 40000 m²、安检通道 12 条、值机柜台 40 个、登机口 25 个、高峰旅客 6000 人/时。若单安检通道处理 150 人/时，则安检上限 12×150=1800 人/时，明显低于旅客量，安检为瓶颈，需增开通道或错峰。
❓ 常见问题（FAQ）
- 容量和吞吐量有什么区别？
- 容量是理论上限（资源×单资源处理能力），吞吐量是实际通过量，受流程、人员熟练度、旅客行为影响通常低于容量。评估时按瓶颈资源取最小值，且应留余量。
- 为什么算出来总不够用？
- 常因只算了硬件（柜台数）没算单点处理时间，或未考虑值机—安检—登机的串行等待。建议分环节算各环节上限取最小，并叠加排队缓冲。
⚠️ 使用说明与注意事项
- 航站楼容量评估参考MH/T 5018《民用机场航站楼设计规范》
- 人均面积标准15m²，安检通道180人/小时，值机柜台60人/小时
- 容量瓶颈为各环节最小通过能力
- 利用率超过80%应启动流程优化，超过95%需考虑扩建
- 高峰小时旅客数通常为日旅客量的8-12%
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工具简介
航站楼容量评估工具，输入面积、安检通道、值机柜台等参数，计算各环节处理能力并识别瓶颈。
功能特点
- 四环节容量计算
- 瓶颈识别
- 利用率分析
- 负荷等级判定
使用场景
- 机场容量规划
- 航站楼运行评估
- 安检通道配置
- 机场扩建论证